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买到去厦门的火车票后，我才发现这真是漫漫旅途，先走京九线，然后是浙赣线，最后是鹰厦线。我从未走过鹰厦铁路，火车在第二天清晨停靠鹰潭，我正拿着碗面去冲开水。列车从鹰潭开出后，先是在长江中下游平原的边缘行进，1小时后列车在一个叫资溪的地方停下来，过了资溪，火车就正式进入了福建，令我没想到的是火车开进了崇山峻岭，这让我万分惊喜，竟是武夷山脉的北麓。因是初冬的清晨，车窗外是厚重的雾，山被雾气笼罩，列车如长蛇在山间蜿蜒行进。
此前我对福建是陌生的，从没有来过这个东南省份，火车开得很慢，雾气终于散去，车窗外已是一片青山绿水的世界，我简直不敢相信自己的眼睛，真是太美了，那么清新那么纯净，清新如空气，纯净如初恋，山川的秀丽与河流的恬静融为一体。无论是谷地还是坡地，都是郁郁葱葱，一块又一块的农田点缀其间，大片大片的竹林和芭蕉树映入眼帘。在来舟站站台，我花3块钱买了一瓶当地不知名的啤酒，却很好喝，口感极佳，水好啊，啤酒的酿造很大程度上取决于当地的水质。快到三明，火车与一条叫沙溪的河流相伴，碧绿的沙溪缓缓流淌，我惊叹于它的碧绿，现在已很难看到碧绿的河流了，火车几乎贴着沙溪行进，这让我大饱眼福。我发现在北方河流称河，而在南方河流则称江或溪，亦如北方的胡同与南方的小巷。过了永安，鹰厦铁路已过半，列车开始进入戴云山脉，这里山势陡峭，常常要脸贴近车窗仰视才能看到山峰，让人联想到修建鹰厦铁路的艰难。鹰厦铁路穿越我国三大林区之一的东南林区，山上树木品种繁多，在火车上看到成片成片的杉树和马尾松高高耸立。
车窗外始终是山水画卷，山峰连绵不绝，小溪、河流潺潺流淌。车窗像一个移动的望远镜，我的眼睛总是望向车窗，神情专注于眼前美到极致的景色。鹰厦铁路绵延七百公里，火车时速只有五、六十公里，要开整整一个白天，到晚上才会抵达厦门。这个白天是我记忆中最美好的一天，我始终面对着青山绿水。细细品味，成昆线有着一种壮观的气势，京广线有着一种富庶的景象，而鹰厦线更多的是透着一种秀美的韵味。
回到北方，时常想起鹰厦线一路的秀丽风光，大自然的美感真是无以伦比，不需要任何雕琢。想念福建的八山一水一分田，泡一壶福建白茶，品一杯香茗，那些山山水水如海市蜃楼浮现在眼前。
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